BMW X1、改良新型は大きく変わる…ワイドディスプレイ採用、顔も新デザインに – 日産物語

BMW X1 개량 신형은 크게 바뀐다 와이드 디스플레이 채용, 얼굴도 새로운 디자인 BMW 최소 크로스 오버 SUV 'X1'개량 신형 프로토 타입의 모습을 카메라가 잡았다 7 월에 파악한 개발 차량과 달리 신형 부품을 장착하고 있기 때문에 생산성 것으로 보인다 외부에서는 새로운 디자인의 키도니 그릴, C 형 LED를 갖춘 헤드 라이트와 새로운 그래픽 미등이 처음 장착되어있다 앞 범퍼에 있던 둥근 안개등이 사라지고 있으며, 신형 'X5'와 같은 LED 바 타입으로 변경 될 수있다

또한 대형 코너 에어 인테이크와 대경 휠, 트윈 배기 파이프 등이 테스트 차량은 'M 스포츠'일 가능성이 높다 처음 촬영에 성공한 조종석에는 에어컨 송풍구의 좌우 끝까지 와이드 된 인포테인먼트 디스플레이 나 "2 시리즈 액티브 투어러 '개량 모델과 같은 유형의 시프터가 간파 할 수있다 파워 트레인은 최고 출력 136ps를 발휘하는 15 리터 직렬 3 기통 가솔린 엔진과 최고 출력 88ps를 발휘하는 전기 모터를 조합 한 총 224ps를 발휘하는 플러그인 하이브리드 소문이있다 이것은 기본적으로 "225xe 액티브 투어러 '와 같은 시스템이다

또한 "M 퍼포먼스 '는 최고 출력 300ps 이상을 발휘하는 것으로 보이며,"M35i'의 네이밍이 주어진 것 같다 월드 프리미어 장소는 2019 년 상반기의 모터쇼가 유력하고있다

인피니티가 만든 QX50은 요즘 SUV들과 다른 길을 걷는다

– 신기술 적용한 2 0ℓ 터보 엔진 – 완성품 품질과 정확성 크루즈 타월 SUV 전성 시대 다

이미 시작된 세계적인 흐름이다 상 승 평준화 된 실력이 커지면 SUV가 과연 소비자가 행복하게 경쟁 할 수 있습니다 인피니티도 많은 고민들이 다 어떻게 제품을 차별화 시켰습니까 그 중간 QX50을 직접 경험했다

인피니티가 만든 QX50은 요즘 SUV와 다른 길을 갈구합니다 세련된 디자인과 섬세한 감각으로 차가워지기는 하나의 엔진이 주행 감각과 운전 재미를 낳을 수 있습니다 SUV의 새로운 방향을 제시하는 인피니티 SUV 라인업에서 한 단계 진화를 거쳐 ▲ 디자인 & 상품성 겉으로 묘사 된 크고 우람하다 완전한 모양은 다부진 체격으로 존재 감을 드러 켰습니다

커다란 차체 저기도 곡선 비중을 늘려 오는 모습이다 남성의 강인함과 여성 알버릇은 뚜렷합니다 더블 아치형 그릴과 커다란 인피니티 배지, 똑같은 헤드 램프는 조화 된 표정을 자아 낸다 LED 헤드 램프는 고휘도 LED이며, 최적의 각도 설정으로 야간 주행시 운전자 피로를 멈추게한다 옆의 군더더기는 깔끔한 모습을 보여 주며, C 필러 디자인을 적용하면 인피니티가 패밀리 룩을 알게됩니다

너는 주름을 최소화하고 사각 배기구와 범퍼 모양 차다 또 뒤를 단정 그 램프는 고급 램프를 사용했다 운전자 중심 구조 신장에 직관적 인 조작과 함께있는 대기음 연출 실내는 명예와 목적이 뚜쟁하다

센터는 다른 제품과 벤치 마크를 가지고 있습니다 8 인치 화면은 내비게이션과 인포넬 조작이 가능하고 아래쪽은 공조 시스템과 오디오 등의 주요 기능을 조작 할 수있다 모든 가죽과 스웨이드 소재를 사용하십시오 체급과 차압은 똑같은 것 같아 입체적인 우드와 색이 다른 스티치, 고급 감미료

2 열은 넉넉하다 앞날로 최대 155 밀리미터에서 슬라이딩과 등 각도 조절 기능을 사용하여 성취 트렁크는 기본 880ℓ 2 열을 모두 접하는데 1, 772ℓ까지 넓다 트렁크 바닥에 추가로 공간이 있습니다 ▲ 성능 QX50 인피니티가 처음으로 양산에서의 성공 2

0ℓ 가솔린 엔진이 수록간했다 VC 압축은 가변 압축 기술입니다 이 운동기구는 압축을 압축하여 운동 능력을 구현할 것입니다 최고 272 마력, 최대 38 7㎏ · m의 힘은 빠른 것이다

속도는 완 벡터기 고요 한번 탄탈을 지탱하는 지체가 없다 급속 동맥 증후군의 지연 현상 오히려 스로틀 반응이 민첩하고 힘 트렌드 합쳐 자꾸만 차고 붙어

일정한 속도로 금식을해야한다 흔들림과 풍속과 바닥 소음 고지선에서 갈수록 소리가 들리고 변절의 단점을 발견했다 우수 서스펜션은 다분히 아쉬운 부분입니다 단단한 편락 도로 위 굴곡을 예민하게하는 것

긍정적 인 주정부가 도움을 얻고 에코와 컴파일 모드로 약간의 깊이 세팅도 좋았어 궂은 날씨 여든 보이지 않는 사람의 위치는 안전 장비의 힘을 털다 네비게이션 시스템은 네 개의 바퀴 굴림 시스템으로 구성되어있다 액티브 브레이크를 사용하면 위험한 상황을 막을 수 있습니다 ▲ 총평 경쟁이 치열한 SUV 시장에서

더 잘 마땅히 유지해야합니다 인피니티 QX50 그대로 눈 띄고 생다 독일의 경쟁자들과 만났다 출석 률 5 % 190 만원, 센서 리 AWD 5, 830 만원, 오토 그래프 AWD 6, 330 만원이다

【BMW X3 試乗】頭脳プレイでいかに感性に訴えかけるか…岩貞るみこnew

[BMW X3 시승] 두뇌 플레이에 어떻게 감성에 호소하거나 岩貞 루미코 new 앞질러가는 기쁨을 실현하기 위해 맹목적으로 근육을 단련하면 좋은 것이 아니라 두뇌 플레이에 어떻게 감성에 호소를 추궁 해 갔다 은사 인라고 재차 생각한다 가속 페달을 조금 계속 밟은 것만으로, 최대 토크를 발휘하며 차체를 강력하게 전에 점진 트윈 파워 터보 디젤 엔진 승무원에 싸여 느낌을주는 건장한 몸에 부드러운 서스펜션 매 파트는 단련되어 있지만 승차감 전체로 그들을 정리하는 8 단 AT의 두뇌 플레이 인 것 같아요

이 적절한시기에 정확한 기어를 선택 변속 타이밍의 영리함, IQ 높이 더니 범인 감탄 내 머리에서 가속 페달을 밟는 다리에 전달하는 것보다 8AT가 기어를 선택하는 편이 빠르지 않을까하는 정도 (아니, 그것은 과장) 당신, 에스파 한의 의심 정도 (그것은 더 과장),하지만 그 정도 일찌감치 그 기어로 주행 싶었던거야 싶을 정도 이심전심으로 기어를 전환, 따라서 항상 안정된 토크 감으로 기분 좋게 달릴 것이다 또 하나 반하는 것은 차선 유지 보조의 "힘"이다 고속도로를 주행 중에 차선 백선을 딛고 버릴되면 ぐぐっ과 돌아 가게 해준다 지금까지 BMW는 다소 사양 기색 취소 정도 였지만이 X3되면 마음껏 돌린다

쭉쭉 돌린다 차체의 절반 정도가되어 차선에 들어가서도주의하면 원래 차선에있을 정도 힘껏 인 것이다 그 때마다 "승무원은 내가 지킨다! '라는 X3의 마음의 소리가 들려오는 것 같다 유일하게 트집 잡는다면, 네비게이션 화면이 가로이므로, 헤딩 업 (진행 방향이 위쪽)으로 사용하는 사람은 아쉬운 일 것이다라는 것 글쎄, 난 노스 업 (北が上)에서 사용하기 때문에 아무래도 좋지만 네요

■ 5 성급 호텔 포장 : ★★★★ 인테리어 / 거주 성 : ★★★★ 전원 : ★★★★★ 보법 : ★★★★

추천도 : ★★★ 岩貞 루미코 | 모터 기자 / 작가 이탈리아 거주 경험이 글로벌 사용자 관점에서 행정에 대해 적극적으로 발언을하고있다 주로 소형차를 중심으로 취재하는 것 외에 최근 논픽션 작가로 어린이들에게 생명의 소중함을 전하는 활동을하고있다 응답은 아라휘 여성 사용자 관점에서의 인플레이션을 쓰기

칼럼 "岩貞 루미코의 인도 차의」를 연재 중

BMW 520d 가격, 제원 2018 모델 확인

BMW 520d 가격, 제원 2018 모델 확인 BMW 520d 가격, 제원 2018 모델 확인 국내에 수입 판매되는 차량 중 1위가 BMW 520d 모델인데 2017년 2월 풀체인지로 지난해 9688대 판매 성적을 거두었다

해외에서는 3시리즈 모델의 판매량이 높지만 국내에서는 5시리즈 모델이 압도적이다 국내에서 BMW 520d 세단 모델이 인기가 많은 이유는 무엇일까? 간단하게 생각하면 크고 멋있다? 강력한 성능? 모두 해당된다고 생각한다 국내 중형, 중대형 세단 쏘나타, 그랜저가 불티나게 팔리는 이유와 비슷하지 않을까? 풀체인지로 세련된 디자인을 장착해 젊은 고객층을 확보로 판매량이 계속 늘어나는 추세이다 다만 비싼 가격이 다소 부담되지만 여러가지 할인 프로모션을 진행하여 진입장벽을 낮추는 전략으로 소비자를 지속적으로 확보한다

그렇다면 BMW 520d 가격과 제원은? ▼ BMW 520d 파워트레인 520d 파워트레인은 4기통 트윈파워 터보 디젤 엔진에 최대출력 190마력, 최대토크 40 8kg m에 8단 토크컨버터 변속기를 장착했고 후륜구동, 풀타임 4륜구동 방식이다

복합연비는 14km/l, 도심연비 128km/l, 고속연비 139~14km/l의 연비를 자랑한다 차체의 크기는 전장x전폭x전고, 4936x1868x1479mm에 휠베이스 2975mm로 쏘나타보다 약간 더 크다 공차중량은 1710kg~1770kg, 연료탱크 용량은 66리터다

▼ 2018년형 달라진점 (럭셔리 에디션) 2018년형 520d Luxury Special Edition 새롭게 추가되었는데 M 스포츠 패키지 모델과 외관 디자인과 옵션에 변화가 있다 또한 럭셔리 에디션은 520d에서 가장 낮은 가격을 차지한다 외장 컬러 추가로 소비자의 취향에 맞는 색상을 고를 수 있는데 임페리얼 블루, 캐시미어 실버, 글래시어 실버, 자토바 등 선택이 가능하고 반자율 주행 시스템을 기본으로 탑재해 앞으로 운전자의 편의를 높였다

그 외 자동주차, 주차보조 시스템, 오토 라이트 컨트롤, 커튼 에어백, 사이드 에어백, 타이어 공기압 경보 장치, 자동 에어컨, 텔레스코픽 스티어링, 틸트 스티어링, 크루즈 컨트롤, 고급 오디오 등을 기본으로 장착했다 ▼ BMW 520D 가격 럭셔리 에디션 6330만원, M 스포츠 6700만원, M 스포츠 플러스 7100만원, xDrive M sport 7050만원, xDrive M sport Plus 7450만원으로 책정되었다 오늘은 2018 BMW 520d 가격, 제원 정보를 간단하게 살펴봤는데 다양한 요소로 매력적인 자동차로 사랑받는 이유가 너무 많은 자동차라고 생각한다

BMW, 상품성 강화된 ‘2018년형 뉴 5시리즈’ 국내 출시… 가격은?

BMW, 상품성 강화된 '2018년형 뉴 5시리즈' 국내 출시… 가격은? BMW 그룹 코리아가 다양한 기능이 추가된 2018년형 뉴 5시리즈를 출시했다고 8일 밝혔다 이번에 출시한 2018년형 뉴 5시리즈는 BMW 인디비주얼 디자인과 7시리즈에 적용된 다양한 고급 옵션들이 추가돼 상품성 강화된 반면 가격 인상 폭은 최소화한 것이 특징이다

기본 모델인 뉴 5시리즈 M 스포츠 패키지는 외관에 BMW 인디비주얼 알루미늄 익스테리어 라인이 추가되고 내부에는 휴대폰과 디스플레이키 무선 충전 시스템(안드로이드만 지원), 블랙박스 등 다양한 옵션들이 추가됐다 특히 2018년형부터는 BMW에서 보증하는 공식 전후방 2채널 블랙박스 BMW 어드밴스드 카 아이가 추가돼 더욱 안전한 드라이빙을 돕는다 장착되는 블랙박스는 정품 악세서리로 2년 보증 및 BMW 공식 서비스센터에서 수리가 가능하다또한, 고급형 모델인 뉴 5시리즈 M 스포츠 패키지 플러스에는 기본 추가 옵션 외에 디스플레이키를 통한 리모트 콘트롤 파킹과 애플 카플레이, 뒷좌석 햇빛 가리개인 롤러 선블라인드 등 고급 옵션들이 대거 추가돼 차별화된 상품성을 갖췄다 2018년형 뉴 5시리즈의 부가세 포함한 판매 가격은 뉴 520d M 스포츠 패키지 6700만원, 뉴 520d xDrive M 스포츠 패키지 7050만원, 530i M 스포츠 패키지 7060만원, 530i xDrive M 스포츠 패키지가 7420만원이다

고급형 모델은 뉴 520d M 스포츠 패키지 플러스 7100만원, 뉴 520d xDrive M 스포츠 패키지 플러스 7450만원, 뉴 530i M 스포츠 패키지 플러스 7460만원, 뉴 530i xDrive M 스포츠 패키지 플러스 7820만원이다 뉴 530d M 스포츠는 9000만원이다

BMW, 3세대 X3 국내 공식 출시..가격은 6580만~8360만원

BMW, 3세대 X3 국내 공식 출시가격은 6580만~8360만원 BMW코리아는 글로벌 시장에서 160만대 이상 판매된 중형 SUV X3의 3세대 모델을 공식 출시한다고 13일 밝혔다 X3는 더욱 강력하고 역동적인 디자인, 뛰어난 주행성능과 첨단 주행보조 기술을 갖춘 것이 특징이다 국내에는 엔진과 디자인 옵션에 따라 4기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지와 뉴 X3 xDrive20d xLine, 6기통 디젤 엔진을 탑재한 뉴 X3 xDrive30d M 스포츠 패키지와 X3 xDrive30d xLine 등 총 4종이 제공된다 BMW 뉴 X3는 기존의 완성도 높은 디자인을 바탕으로 X패밀리 특유의 역동적이고, 스포티한 인상을 보여준다 차체 크기는 기존과 동일한 수준을 유지하면서도 5cm 더 길어진 휠 베이스와 긴 보닛, 전면의 짧은 오버행을 포함한 균형 잡힌 차제비율을 통해 완벽한 앞뒤 50:50 무게 배분을 더욱 강조한다

더욱 커진 전면의 키드니 그릴과 육각형 디자인의 새로운 어댑티브 LED 헤드라이트, 입체감을 강조한 후면의 LED 라이트, 하단으로 떨어지는 루프 스포일러, 트윈 배기 테일파이프 등이 뉴 X3의 역동적인 이미지를 완성한다 국내 출시되는 뉴 X3는 역동성을 강조한 M 스포츠 패키지와 X패밀리의 오프로드 캐릭터를 한층 강조한 디자인 패키지인 ‘xLine’ 등 2가지 트림으로 구성됐다 뉴 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지와 뉴 X3 xDrive30d M 스포츠 패키지에는 역동성을 강조하는 다양한 M 스포츠 패키지 요소들이 적용됐다 M 에어로 다이내믹 패키지와 M 스포츠 브레이크, M 스포츠 가죽 스티어링 휠, M에 특화된 디자인의 스포츠 시트, 검정 색상의 BMW 인디비주얼 헤드라이너, 알루미늄 롬비클 실내 장식 등이 어우러져 뉴 X3의 역동성을 시각적으로 보여준다 뉴 X3 xDrive20d xLine과 뉴 X3 xDrive30d xLine은 라디에이터 그릴을 비롯해 외관 곳곳에 알루미늄 새틴 처리와 전용 경합금 휠을 장착해 차량의 강인한 인상을 강조하고, 실내는 X3 최초로 대시보드를 가죽으로 마감 처리해 우아하고, 고급스러운 분위기를 연출한다

실내는 고품질 자재와 완벽한 마감을 통해 고급스러움을 더하고, 다양한 편의 기능을 통해 안락함을 높였다 X3 최초로 3존 전자동 공조장치를 통해 운전석과 조수석, 뒷좌석 간 온도를 개별 조절할 수 있으며, 뒷좌석에는 롤러 선블라인드가 적용되어 강렬한 햇빛을 차단해 준다 뉴 X3 xDrive30d에는 BMW의 준중형급 모델 최초로 쾌적함을 더해주는 통풍시트가 적용됐다 또한, 개별 폴딩이 가능한 40:20:40 비율의 등받이는 동급 최초로 전방 5도, 후방 6도까지 각도를 조절할 수 있으며, 뒷좌석을 완전히 접을 경우 550리터의 기본 적재공간은 최대 1,600 리터까지 늘어난다 뉴 X3 xDrive20d의 2리터 4기통 디젤 엔진은 최고출력 190마력, 최대토크 40

8kgm을 발휘한다 100km/h까지의 가속 시간은 80초, 최고 속도는 213km/h이다 뉴 X3 xDrive30d의 3리터 직렬 6기통 디젤 엔진은 265마력의 최고출력을 내고, 633kg·m의 최대토크를 낸다

100km/h까지의 가속 시간은 58초, 최고 속도는 240km/h이다 이와 함께 스텝트로닉 방식의 8단 자동변속기, 사륜구동 시스템이 모든 트림에 기본으로 적용됐다 완전히 새롭게 디자인된 섀시를 통해 주행 안정성은 유지하면서 더욱 역동적인 주행 성능을 제공한다 보다 스포티한 주행을 위해 뉴 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지와 뉴 X3 xDrive30d M 스포츠 패키지에는 M 스포츠 서스펜션이 적용된다

상위모델인 뉴 X3 xDrive30d에는 댐퍼 응답을 노면과 주행 상황에 맞게 조정해주는 전자식 제어 방식의 다이내믹 댐퍼 컨트롤이 추가로 제공된다 뉴 X3는 다양한 첨단 편의 기능 등을 대거 적용해 보다 편안하고, 안전한 주행을 돕는다 운전자 보조 시스템은 표준형 스테레오 카메라를 사용하며, 레이더 및 초음파 센서와 연동해 차량 주변을 모니터링하며 충돌 및 보행자 경고 장치, 보행자 접근 경고 및 제동 보조 기능 등이 기본 장착된다 여기에 ‘BMW 디스플레이키’가 기본 제공되어 차량과 관련된 다양한 정보를 확인할 수 있으며, BMW 디스플레이키와 스마트폰 충전이 모두 가능한 무선 충전 패드도 갖춰 운행 중에도 충전이 가능하다 X3 xDrive30d 모델의 경우 탑뷰 및 서라운드 뷰를 포함하는 ‘파킹 어시스턴트 플러스’와 손동작으로 내비게이션 및 주요 인포테인먼트 기능을 제어할 수 있는 제스처 컨트롤을 지원하며, 고품질의 음악을 즐길 수 있는 하만카돈 오디오 시스템을 제공한다

한편, 뉴 X3의 가격은 X3 xDrive20d M 스포츠 패키지 6870만원, X3 xDrive20d xLine 6580만원, X3 xDrive30d M 스포츠 패키지 8,60만원, X3 xDrive30d xLine 8060만원 등으로 책정됐다