How to install a performance free-flow exhaust on a BMW or MINI

바이에른 오토 스포츠에 오신걸 환영합니다 오늘의 비디오에서 우리는 설치하려고합니다

전형적인 BMW의 고성능 자유 유동 머플러 오늘의 동영상 중심 우리가 컷인 설치 (cut-in installation)라고 부르는 것에 다른 말로하면 우리는 원래의 배관, 머플러를 제거하고 자유 흐름 조각을 설치하십시오 우리는 이것을 할 수 있습니다 최초의 파이프는 적당한 크기로되어 있으며 스테인리스 스틸이기 때문에 새로운 스테인레스 스틸 머플러만큼 오래 살 수 있습니다 여기 보이는 것은 단지 우리의 고성능 무료 플로우 라인에서 BMW 및 MINI를 위해 수행하는 것의 작은 구색

이것들은 모든 스테인리스 강이며, 다양한 팁 스타일과 파이프 스타일로 제공됩니다 모두에게 도움이됩니다 이제 너도 너 뭐니? 여기에 우리가 사용하게 될 몇 가지 주요 도구가 있습니다 우리는 메인 키, 우리가 배관을 자르기 위해 사용할 파이프 커터 도구 우리는 뷔 르쓰 (Würth) 붙여 넣기, Mechanic-all 침투제 윤활제, 물론 우리의 안전 그립 장갑

그것으로 우리는 계속해서 비디오를 보게 될 것입니다 지금 당신이 무엇을 좋아하는지 지켜 보는 동안 당신은 당신의 버튼을 누르는 것을보고 있고, 우리에게 의견을 보내주십시오 하지마 페이스 북에서 우리를 좋아하고 트위터에서 우리를 따르는 것을 잊어 버려라 그리고 마침내, 당신이 보는 모든 것 여기와 비디오는 BavAuto

com의 온라인 상점에서 볼 수 있습니다 이제 작업하겠습니다 여기 우리는 E90 섀시 335i를 사용하고 있습니다 이미 설치했음을 알 수 있습니다 왼쪽 전갈 머플러

오늘 우리는 훈련 도중이 일을했습니다 우리의 전화 고문과의 만남 이 비디오에서는 오른쪽 머플러를 설치하여 설치를 완료합니다 트윈 파이프를 갖춘 많은 후기 모델의 BMW 이 같은 머플러 또는 트윈 머플러는 진공 작동 식 제한 기 플랩이 배기 파이프 원래의 머플러 시스템을 자유 유동 시스템으로 대체 할 때 이 전갈 시스템처럼 밸브에서 진공 호스를 분리해야합니다

머플러의 출구쪽에 있습니다 이 335i에서는 밸브가 왼쪽 머플러에 있습니다 우리는 이미 호스를 분리하고 진공 플러그로 막았습니다 다른 일반적인 플러그는 골드 티 또는 기계 나사 볼트이며 호스에 완전히 삽입되어 있습니다 이 모델에서 우리는 머플러의 바깥 쪽 뒷면에있는 스플래시 패널 뒤에 호스를 올려 놓았습니다

그만큼 이 두 단계로 전체 설치를 수행 할 때의 주요 차이점 우리는 드라이버 사이드 머플러를 제거하고 설치하기 위해 원래의 머플러 크로스 오버 파이프를 자른 것입니다 원한다면이 방법으로 설치를 수행 할 수도 있습니다 그러나 우리는 크로스 오버 파이프는 자르지 말고 머플러 파이프를 모두 자르고 머플러를 제거하십시오 하나의 어셈블리로 이제 우리의 안전 그립 장갑을 착용하여 시작하겠습니다

너 우리의 온라인 상점에서 이것들을 찾으십시오 우리가 파이프 절단을하기 전에, 우리는 정확하게 파이프 절단을해야합니다 파이프의 절단 위치를 표시하십시오 그렇게하기 위해 전갈 머플러를 원래의 것 아래에 잡습니다 머플러

파이프의 끝과 앞쪽 끝과 행거를 정렬하십시오 너는 필요할거야 머플러를 위치시키는 동안 머플러를지지하는 도우미 또는 잭 일단 만족하면 위치 표시가있는 파이프는 약 2 인치의 삽입을 허용합니다 새로운 전갈 머플러 입구 파이프 튜브 커터 공구를 표시된 배기관에 위치시킨다

위치 핸들을 돌려서 파이프 주변의 커터 조를 조입니다 조이지 말라 너무 많이 왜곡하면됩니다 가능한 한 시계 방향과 반 시계 방향으로 공구를 시작하십시오

각 방향 턱이 느슨해지면 도구 손잡이를 반 정도 돌려서 조입니다 돌아서 공구의 커터 휠이 완전히 작동 할 때까지 작업을 계속하십시오 파이프

파이프가 완전히 절단되면 도구를 제거하십시오 이제 우리는 옷걸이에서 머플러를 제거 할 것입니다 이 모델에서는 뒤쪽 행거의 아래 부분을 머플러 그런 다음 앞쪽 행거 섹션을 섀시에 고정시키는 볼트를 제거합니다 이제 머플러를 낮출 수 있습니다

행거 브래킷과 고무 행거를 분리 할 수 ​​있습니다 Mechanic-all 침투제와 윤활유를 분무하여 훨씬 쉽게 만들 수 있습니다 브래킷 핀과 고무 걸이의 구멍 그런 다음 한 쌍의 플라이어를 사용하여 핀을 고무로 통과시키고 장착 브래킷 핀에서 고무 걸이를 제거하십시오 원래 배관의 절단 끝과 새 전갈 입구 파이프의 내부를 청소하십시오

Würth 배기 조립체 붙여 넣기를 원래 파이프 바깥쪽에 적용하고, 그리고 전갈 입구 파이프의 내부 어셈블리 붙여 넣기는 우리가 파이프의 립 조인트에서 누수가있는 지 확인하십시오 한 번에 한 면만 수행하십시오 붙여 넣기를 적용하지 마십시오 첫 번째 머플러가 제자리에있을 때까지 두 번째 측면

전방 고무 걸이를 설치하십시오 스쿼전 머플러의 마운팅 핀에 상부 브래킷과 함께 장착하십시오 뒤쪽에 고무 걸이를 상단 섀시 걸이 핀에 설치합니다 스프레이하는 것을 잊지 마세요 Mechanic-all으로 모든 핀과 고무 옷걸이

파이프 클램프 중 하나를 입구 위로 밀어 넣습니다 파이프를 전갈 머플러에 올려 놓고 머플러를 들어 올려 입구를 미끄러 뜨립니다 절단 된 원래 파이프 끝의 파이프 머플러를 제자리에 올려 놓고 삽입하십시오 고무 걸이를 통해 후면 머플러 걸이 핀 전방 상부 행거 브래킷 볼트 섀시 장착 지점에 연결하십시오

한쪽면이 마운트되면 다른면을 마운트합니다 같은 방법으로 어셈블리 붙여 넣기를 사용하는 것을 잊지 마십시오 우리는 이제 원자가 컷 아웃 내에 배기 팁을 정렬 우리는 양측이 대칭이되기를 원할 것이다

출구 길이와 적절하게 계시 된 컷 아웃을 빠져 나올 때 에서 다른 말로하면 팁 상단의 중심은 12시에 있습니다 정렬 과정에서 배관이 배관의 어떤 부분을 방해하거나 접촉하지 않는지 확인하십시오 섀시 구성 요소 두 머플러가 모두 배치되면 클램프를 조이기 시작합니다 도망 클램프가 꼭 끼지 않으면 다시 돌아가서 팁 정렬을 확인하십시오

팁이 움직 인 경우 클램프하고 팁을 재정렬하십시오 클램프가 아늑하고 팁이 올바르게 정렬되면 클램프를 완전히 조입니다 이 시점에서 작업이 완료되면 엔진을 시작합니다 시스템을 예열하고 누출 여부를 점검하십시오 시스템이 예열되면 클램프를 다시 확인하십시오

필요한 경우 약간 다시 조정하십시오 이제 우리는 컷인 스타일의 머플러 설치를 보았습니다 우리가 사용하는 모든 부품 및 특수 도구를 사용할 수 있음을 잊지 마십시오 BavAutocom의 온라인 상점에서 페이스 북에서 우리를 좋아하고 트위터에서 우리를 따르는 것을 잊지 마십시오

자,이게 무슨 소리인지 보자

BMW P0014 P0015 Intake Exhaust valve timing “Try This First”

이 비디오에서 밸브에 대한 p0014 및 p0015 진단 방법을 알려 드리겠습니다 타이밍 BMW 솔레노이드 또는 바 노스 솔레노이드 또한이 밸브의 위치와 이 BMW의 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 또는 바 노스 솔레노이드를 어떻게 청소할 수 있는지 그리고 테스트 방법 좋아, 체크 엔진이 장착 된 BMW 3 배가 여기있다

그냥 내 작은 걸 가지고있어 나는 단지 빨리하고 싶었다 이 작은 것에 대한 리뷰의 종류 코드 리더 포켓 코드 리더기 여기 있어요 그것은 BMW도한다 그래서 나는이 진짜 빠른 코드를 읽을 것이다

나는 가장 큰 게임 대신이 코드를 사용하여 코드를 확인하고 지울 수 있습니다 그냥 사촌 얼마나 빠르 냐고요 예전의 부피가 큰 큰 도구를 꺼내기보다는 물건을 빠르게 움직이면됩니다 나 아직도 끝낼거야 이 BMW까지의 자동 논리

고객을 위해 여기에 누락 된 것이 없도록하십시오 단, 집에있는 사람들을 위해이 작은 핸드 헬드 스캔 도구는 대단히 훌륭합니다 아래 동영상 설명에 링크를 남기거나이 코드를 찾을 수 있습니다 코드 하나를 얻었습니다 이것에 관해서

우리는 배기 가스 인 p0015를 얻었다 이 BMW의 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 그래서 아마도 자동 논리를 사용하여 기능 테스트를 수행 할 것입니다 당신은 솔레노이드는 이것이 작동하지만 많은 시간이 걸리는 것을 확인합니다 그것은 기름이 될거야 관련된 오일이나 오일이 부족하거나 유지 보수가 부족한 경우 슬러지 오일을 안다

그래서 나는이 가변 밸브 타이밍 솔레노이드를 꺼내서 그 상태를 점검 할 것이다 그것에 힘을 가하면 올바르게 작동하는지 확인하십시오 필요하다면 기름을 바꿀 기름을 확인해 볼거야 당신도 알다시피, 나는 아마도 그것과 함께 자동 논리를 가지고있을 것이고 어떤 양방향성을 할 것이다 솔레노이드 밸브가 제대로 작동하는지 확인하는 컨트롤 하지만 어

그리고이 코드를 지우려면 우리가해야 할 일은 과 다시 붙잡아 라 그리고 지금이 BMW의 색상은 모두 지워져서 지워집니다 여기를 살펴 보도록하겠습니다 여기서는보기가 어렵지만 비디오를 끝내면 설치하는 동안 비디오를 볼 수 있지만 매우 큰 타이밍 제어 솔레노이드가 모터 바로 앞에 있습니다 좋아, 그래서 나는 BMW의 배기 밸브 타이밍 솔레노이드를 제거했다

벤치 테스트를하고 파워 프로브로 테스트 할거야 또한 아래 설명에 대한 링크를 남겨 두십시오 근본적으로, 나는이 신라의 노트에 힘과 땅을 적용하고 그것이 작동되는지 확인하려고한다 비디오에서 볼 수 있는지 모르겠지만 이 밸브는 실제로 앞뒤로 움직입니다 그리고 나는이 후킹을하고있다

나는 배터리에 대한 파워 프로브 책을 가지고 있는데 이것에 전원과 접지 전원이있다 이것은 단지 12 볼트이다 신라 노드 당신이 그것을 통해 주위에 권력을 적용 할 때 당신은 지속성을 가져야합니다 클릭 소리가 들릴 수 있어야합니다 숲을 따라 가다 보면 움직입니다

네가 아는이 밸브가 제대로 작동하는 것 같아 그래서 내가 뭘 할거야 브레이크가 깨끗한 상태로 깨끗하게 닦은 다음, 이걸 통해 약간의 공기를 날려 버리라 일반적으로 테스트 웰에서 이걸 제거하면 그리고 당신은 그것을 깨끗하게합니다 당신은 당신의 기름이 좋은 상태에 있다면, 그것을 다시 설치할 수 있습니다

더 이상 문제가 없어야합니다 하지만 그래, 이거 다시 모터 앞쪽에 다시 설치할거야 나는 그 비디오 클립을 약간 가지고 싶었고, 이것이 어디에 위치해 있는지 더 잘 알았습니다 꺼내기가 상대적으로 쉽습니다 전체적으로 많은 것을 할 필요가 없습니다

도착하기 조금 까다로운 10 밀리미터짜리 볼트 하나 BMW의 p0014 및 p0015 밸브 타이밍에 관한 비디오를 시청 해 주셔서 감사합니다 엄지 손가락을 올리고 내 채널을 구독해야합니다 일정 비율의 정비사 덕분입니다