New BMW X5 M 2019 Review Interior Exterior

안녕하세요 여러분 오늘 새로운 비디오에 다시 오신 것을 환영합니다 새로운 BMW x5 m 이것은 2019 년에 오는 새로운 차입니다 시장과 오늘 나는 당신에게 인테리어를 보여주기 위해 그것을 검토하게되어 정말 기쁩니다 이 차의 외관과 모든 세부 사항은 여기에 M 로고가 있습니다

측면과 신체 패널의 측면에서 약간의 변화가 있습니다 차를 훨씬 더 스포츠처럼 보이게 만드는 것도 흥미 롭습니다 내 의견으로는 환상적으로 보이는 여기에도 M 로고가 있습니다 그것에 큰 큰 원판 또한 이것에 22 인치 변죽에 M을 가진 파란 모충 이 바퀴의 림은 내 의견으로는 화려하게 보입니다 시장에 나와있는 새로운 BMW는 그 안에 파란색이 있습니다

그것이 당신이 거리에서 볼 경우 새로운 기술 LED 조명이라고 말해 아름다운 프론트 그릴을 알게 될 것입니다 프론트 범퍼와 나는 또한 전면의 디자인을 좋아했습니다 자동차 우리는 조명에 전체 LED 램프가 있습니다 심지어 안개 조명 LED 나는 이것을 좋아합니다 그것은 거의 자동차의 색상에 해당하는 색상 인 크롬 디자인 거기에 공기를 코딩하는 구멍을 볼 수 있습니다 앞쪽에 6 개의 주차 센서가 있고 여기에도 공기가옵니다 차체 내부로 들어간 다음 브레이크 디스크가있는 휠과 브레이크 디스크가 조금 식 으면서 당신은 운전하고 있습니다 그래서 그것은 새로운 BMW에 그것을 볼이 새로운 디자인이 매우 재미있다 x1뿐만 아니라 동일한 디자인이 있습니다 적응 형 순항 제어 비상 브레이크의 경우 중간에 그릴 사이에 전면 카메라가 있습니다 BMW의 신장 오일과 아름다운 아름다운 디자인 자동차의 앞면은 또한이 크롬 문제 색상을 볼 수 있습니다 여기에 차체의 색깔과 같은 golde golde chrome 신장 그릴은 엔진 온도에 따라 열리고 닫힙니다

춥거나 덥다면 중간에 열었다 닫으면 카메라가 있습니다 차선 지원 및 교통 속도 표지판 및 교통 표지판 읽기 때때로 나는 이것을 좋아합니다 자동차의 가장자리는 플라스틱 가장자리가 칩과 돌로 된 시간에 자동차를 사용하면 차량을 포장 할 필요가 없습니다 시간이 지나면 쉽게 바꿀 수 있기 때문에 몸 전체가 여기있을 때보 다 저렴합니다 이것은 가장자리입니다 그것은 자동차 측면의 매우 실용적인 또한 아름다운 가장자리입니다 창문 주위에 검은 광택이 나는 플라스틱 나는 이것을 좋아한다

요즘처럼 많은 사람들이 좋아하지 않는 것처럼 보입니다 더 이상 크롬 디자인과 검은 색으로 만들기위한 선택 그것은 자동차의 크롬도 거울입니다 그것은 재미있는 멋진 컬러 LED입니다 여기 거울에있는 가벼운 카메라 우리는이 차에 360도 카메라를 가지고 있습니다 이 기술을 차 주변에 두는 것은 차를 매우 주차시킬 수 있습니다 내부의 거울은 쉽고 검은 광택 사각 지대입니다

이 최신 자동차가 가득한 최신 옵션은 당신이해야 할 차에 핸들 열쇠가없는 입구 거기에 손을 넣고 차에 주머니에 열쇠를두면 멋지게 열립니다 스포일러 디자인은 지붕에 흥미로운 라인 뒤에 지붕에 또한 뒷면의 LED 조명을 차단하기 위해 지금 아름답게 보입니다 당신은 자동차의 모양을 볼 수있는 측면이 매우 아름답습니다 그들은 유지 이 x5의 새로운 BMW x1에 대한 모양 또한 LED 조명을 좋아합니다 환상적인이 새로운 디자인은 3D입니다 카메라에는 좋지만 실제로는 정말 멋져 보입니다

실제 당신은 작년에 최고의 발명품이라고 생각하는 LED 조명을 가지고 있습니다 범퍼가 환상적으로 보입니다 너무 커 보이고 너무 강 해져서 강한 차와 강력한 차의 느낌을줍니다 6 개의 주차 센서가 바로 파이프를 배기시킵니다 여기 부분은 그들이 배기관을 외부로 가져가는 방식에 아주 흥미 롭습니다 뒷면에는 약간 재미있는 공기 확산기가 있습니다

내 의견으로는 새로운 x5 모양이 아주 멋지다 내 의견으로는 우리는 여기에 박쥐 카메라와 2 개의 LED 조명이 있습니다 번호판 자동 리프트 게이트가 여기 문에 있으므로 버튼을 누르면 자동으로 트렁크에 큰 입구가 있습니다 거기에 트렁크의 두 가지 수준의 LED 조명에 사용할 수 있습니다 트렁크에 트렁크 튜브와 문에 두 개는 매우 흥미로운 경우를 볼 수 있습니다 그들의 거대한 트렁크 우리는 또한 여기 고리에 대한 버튼이 있습니다 자동 10 초 안에 자동으로 표시됩니다 눌러야하고이 요리를 꺼낸 다음 다시 누르면됩니다 다시 만지지 않고 돌아갑니다

이것은 굉장하다 또한 왼쪽에 의료용 키트가 있습니다 의료용 키트와 전기 용품 고리를 접는 손잡이 제가 지금 확신하는 자리에는 12 볼트 포트와 많은 책이 있습니다 트렁크의 모든 구석에서 트렁크를 보호 할 수 있습니다 여기에 사용하고 싶다면 아주 훌륭하고 다음과 같은 경우에도 꺼내십시오 여기에 충분한 공간이 필요하지 않습니다

바닥 아래 공간도 바닥에 aaalac 리프트가 닿아있어 자동이 각도에서 아무것도 볼 필요가 없습니다 손잡이 만 누르면됩니다 좌석이 천천히 천천히 내려 가면 거대한 트렁크가 생깁니다 여기에 거대한 트렁크가 있습니다 그렇게 많은 물건을 가지고 다닐 수 있습니다 이 차는 큰 공간 실용성 품질과 기술을 갖추고 있습니다

그가 전기가 훨씬 나아 졌다면 그것은 꽤 복잡한 차입니다 우리는 순간 연소 엔진에 만족해야한다고 생각합니다 내가 말해야 할 자리는 매우 무겁고 품질이 좋고 일반적으로 그들이 무거울 때 아주 좋은 품질의 재료를 사용합니다 컵 홀더 두 개와 휴대 전화 나 물건을 넣을 수있는 공간 좌석은 매우 좋은 품질이며 가죽 문은 물론 가죽으로 볼 수있는 내부에서 눈에 잘 띄는 창문 스티치도 재미있어 보입니다 크롬 스피커와 회색 가죽 여기에 우리가 뭔가 세션이있는 창문 팔걸이 버튼에 우리는 크롬에 LED 조명 주변 조명이있을 것입니다

여기 또 다른 회색 스피커가 있고 저기 아래에 저장 공간이 있습니다 바로 여기가 바로 M 로고입니다 부드러운 소재가 있습니다 여기 가죽은 정말 대단하고 그 자리는 당신이 볼 수있는 멋진 그들은 부드러운 그래서 긴 여행을 위해 그들은 매우 편안하고 또한 우리는 새로운 SBC를 가지고 이쪽 포트를 앞 좌석으로 되돌려 놓고 나중에 좋은 품질 아래쪽에 재료 저장 공간이 있습니다 기후 시스템 일부 버튼 공간 포트 전화 아래에 우리는 12 내 의견에 매우 유용한 볼트 포트는 중간에 그것은 아주 작은 단계입니다 당신은 큰 단계가 없습니다

그것은 단지 작은 단계입니다 당신은 아무런 문제없이 뒤에 중간에 머물 수 있습니다 여기서 멋진 것은 자동차의 가장자리를 보호한다는 의미입니다 내 공간 안으로 들어가면 시간이 지나면 긁을 수 있습니다 다리 그것은 거대한 거대한 공간입니다 거의 앞 좌석 아래 머리를 내 다리를 스트레칭 공간 흰색이 엄청나고 실용적이기도합니다 화려한 프리미엄 자동차이며 용기있는 bmw x5로 무게를 키로 유지하십시오

말하고 싶은 용기가있는 프리미엄 로고 중간에 다리에 많은 공간이 있고 머리에도 문제가 없습니다 자유로운 사람들에게는 문제가 없습니다 여기 왼쪽에있는 무료 사람들을위한 많은 공간이 있습니다 공간이 얼마나 큰지 놀랐어요 외출합시다 정면으로 가자 이 차를 얼마나 완벽하게 만들 었는지 놀랐습니다 외관은 아름답습니다

내부에서도 매우 멋진 디자인입니다 품질 재료 큰 창문 큰 가시성 가죽 좋은 좋은 좋은 버튼을보고 모든 세부 사항을 살펴보면 여기에 모든 세부 가죽 주변 조명 약간의 나무를 작동 스피커 아래 공간에 스피커와 대시 보드에 표시되는 저장 공간은 매우 훌륭합니다 m50d입니다 이 차에 엔진은 이미 우리는 알루미늄 페달 전기 앉아있다 여기 앞면의 버튼을 보면 좌석은 좋은 품질뿐만 아니라 뒷면에는 매우 부드러운 지지대가있어 장거리 여행에도 매우 좋습니다 가죽 팔걸이는 여기에서 열 수 있습니다 그것을 두 번 누른 다음 USB C 포트라고 생각하고 여전히 충분합니다

전기 자동차만큼 많은 공간을 두지 않고 여전히 많은 공간이 여기에 가죽과 측면에 스티치가 있습니다 여기에 공간 패턴 조명에 대한 새 버튼과 조명에 대한 패턴 이 멋진 통풍구 아름다운 나무 트림 삽입 여기 또 다른 끝을 와서 우리는 온통 가죽을 가지고 대시 보드 헤드 업 디스플레이는 전면과 상단에 있습니다 스피커도 나중에 여기에서 다시 대시 보드 전체에 아주 많이 이것은 치료 세션이 광택 검은 보이는 것입니다 또한 자동 버튼을 사용하여 이벤트를 버튼과 통합하는 방법 시스템 아래에 멀티미디어 시스템 클래식이 있습니다 버튼이라는 버튼은 버튼 모양이며 중앙 콘솔은 멋지게 보입니다 가장 아름다운 센터 콘솔 중 하나입니다이 나무를 좋아합니다 광택 및 글꼴 USB 포트 2 컵 홀더 냉장 또는 예 공간 당신은 또한 그것을 가열 할 수 있습니다 나는 그냥 감기 유지하거나 그들이 뜨거운 유지 생각 새로운 스틱을 좋아하는 모든 무선 크리스탈처럼 멋져 보이자 다른 기능을위한 버튼도 있습니다 엔진 버튼 모양을 바꿀 수 있습니다

다른 스타일의 운전도 여기에 대한 오프로드 버튼 BMW의 서스펜션 에어 서스펜션 및 멀티미디어 컨트롤러 시스템 당신은 이미 우리가 내 다른 비디오에서 그것을 볼 알고 내가 지금 당신에게 말해야 할 최고는 새로운 디지털을 가지고 있습니다 조종석 당신은 중간 x5 m50d에서 볼 수 있습니다 그는 당신이 어떤 차를 말할 것입니다 지금은 멋진 색상입니다 스티어링 휠을 원하는 방식으로 커스터마이징합니다 바퀴 가죽 단추는 완벽한 장소에 있으며 또한 변경을위한 추 뛰어난 그립감과 가시성을 원한다면 수동으로 기어를 그것은 항상 차 주위에 있기 때문에 전혀 문제가 없습니다 여기에 거의 모든 것이 완벽하다는 가시성 여기 조금 있지만 마지막 배터리는 당신은 내 다른 리뷰에서 이미 본 자동차의 BMW 멀티미디어 시스템입니다 모든 세부 사항을 보여줄 배터리가 많지 않지만 확인할 수 있습니다 내 채널 에서이 BMW 새로운 멀티미디어로 거의 전체 리뷰를 검토했습니다

거기에서 제어하거나 터치 스크린으로 사용할 수있는 시스템 반응이 뛰어나고 반응이 빠릅니다 오늘은 시장에서 최고 중 하나가 아닙니다 지구 상자는 꽤 큽니다 우리는 또한 LED 조명을 가지고 있으며 많은 것을 넣을 수있는 것은 매우 큽니다 페달이 훌륭하고 인테리어 품질도 좋습니다

이 새로운 x5의 모든 것이 정말 멋져요 이 차에 대해 여기에 우리는 400 마력을 가진 차에 대한 정보입니다 이 차 7300 760 뉴턴 미터 가격 이미 6 이상 큰 가격과 소비 및 모든 정보를 참조하십시오 가격 십만 프랑 주위에 십만 프랑 천 백 십만 유로 어쨌든 생각합니다 어쨌든 그것은 많은 새로운 기술을 갖춘 훌륭한 자동차입니다 얘들 아 리뷰를 즐기시기 바랍니다 내 채널을 시청 해 주셔서 감사합니다 이 새로운 비디오를 더보고 싶다면 내 비디오를 확인하십시오 채널 새 차가 많고 자세한 비디오가 있습니다 시청 해 주셔서 감사합니다

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A15448TA Used 2014 BMW X3 xDrive35i AWD Black SUV Test Drive, Review, For Sale –

이 2014 BMW X3를 확인하십시오 주행 거리계에는 약 70,000 마일이 있습니다

아래에 후드에는 8 단 속도의 3 리터 i6 트윈 파워 터보 엔진이 있습니다 자동 변속기 12 개의 스피커 사운드 시스템이 있습니다 am / fm 라디오와 CD 플레이어가 있습니다 가죽 시트는 그 위안을 추가하기 위해 가열, 그리고 위의 썬 루프가 있습니다 여분의 햇빛도 있습니다

모든 휠 드라이브와 백업 카메라가 있습니다 왔다 내려 놓고이 차량을 48 시간 동안 무료로 운전하십시오 일단 구입하면 우리는 무료 평생 기계 보증으로 그것을 커버합니다 무제한 마일과 무제한 년 동안

BMW X7 2019 First Impression Review by AutonetMagz

"신사 숙녀 여러분, 환영합니다, '대통령', 최초의 BMW X7" 일일 자동차 뉴스를 보려면 AutonetMagz를 방문하십시오 안녕하세요

AutonetMagz에 오신 것을 환영합니다 나와 다시 나와 다시 Audi를 리뷰 한 Audi 이번에는 BMW를 리뷰 할 것입니다 무슨 BMW? 가장 큰 BMW가 만든 BMW X7 좋아, 내가 이전에 말한 것처럼 이것은 BMW가 만든 가장 큰 BMW입니다 5,15 m의 길이를 가지고있다, 그에게 가장 큰 SUV를 만든다 사치품 세그먼트에서 만든 사람 디자인면에서 보자 첫째로, 확실하게 논쟁적인 부분은 거대한 그릴에있다

직접 본 경우라면 그릴은 추정치로 이상하지 않다 차가 크고 그릴이 전체적으로 넓고 큰 보닛과 일치하기 때문에 이 X7의 헤드 라이트는 또한 이미 갖춰져 있습니다

이 파란 엑센트를 보자, 레이저 라이트 그래서 레이저 빛은 이미 표준으로 장착되어 있습니다 최신 BMW X7 바퀴는 이미 285/45 크기의 R21 " 그럼 이건 '깡패 라이프 카'맞아? 또는 마피아 자동차 21 인치 직경의 피렐리 타이어 RFT (플랫 타이어 실행)도 정말 큰 바퀴 디자인은 M 시리즈와 비슷합니다 실버 또는 그레이 컬러의 메쉬 모델 타이어 전체가 약간 두꺼운 편이 더 좋음에도 불구하고 전반적으로 이것은 일치합니다 좋아, 옆에, 지금이 차가 큰 것처럼 느낀다 정말 대단하다

예, 전에 말했듯이, 515 미터 길이와 거의 2 미터 너비 그리고, BMW 특징은 아직도 거기에있다 첫째,이 'L'모양은 여전히 ​​존재합니다 세로로 여기에 와서 호프 마이스터의 꼬임은 여전히 ​​더 확고하게 받아 들여지고 있습니다 그러나이 차는 크고 헤드 룸을 유지하기 때문에 BMW의 C 기둥과 D 기둥은 쿠페처럼 보통 swooping하지만 X7도 똑바로

Autophiles Review | BMW X3 xDrive30i (G01)

어제 Bangsar 쇼핑 센터에 있었다는 걸 알 잖아요 메르세데스, 왜 그런지 모르겠다

그들은 충전소를 후원했습니다 BMW가있는 모든 단일 차 메르세데스는 3와 함께 나왔다 3 후원받는 주차장 그들은 2017 년에 그것을 생각해 냈습니다 바로 올해 BMW는 6을 내놓았습니다 너의 길이를 두배로한다

수탉 측정 경연 대회 오, 아니, 비가 내리고있다 오토 파 일, BMW X3 330iiiiiiii xDrive 사실 당신이 말하는 방식입니다

너와 멍청한 이름들 – 명명법이 의미가 있습니다 BMW (brand, duh) X3 (모델, 역시) xDrive (전륜 구동을 나타냄) 30i (상대 동력, 가솔린 엔진) BMW X3 x 드라이브 30i 사실, 이전 세대는 약간

아무도 그것을 샀다 내 이웃이 하나있다 나는 와우 같아

내가 본 적이없는 차가있어 기본적으로 최신 모델 X3입니다 고도로 조정 된 인라인 4 꽤 많은 경쟁자가 아닙니다 그래서 유럽쪽에는 XC60, GLC, Q5가 있습니다 꽤 경쟁적인 시장

재미있는 점은 이전 모델이 팔리지 않았다는 것입니다 응 왜? 당신에게는 3 시리즈, F30 진심으로 좋아 보였던 그리고 나서 X5가 처음으로 X5에서 모든 것을 팔 았습니다 가격 때문에, 라 가격과 사양은 매우 좋았습니다 또한 X1도 동시에 나왔습니다 그리고 X1은 X3과 거의 같았습니다

꽤 컸어 큰 것은 아니지만 크게 보입니다 글쎄요, 여러 이유로 우리는 왜 그런지 모르겠습니다 이전의 X3은 판매하지 않았습니다 GLC는 모든 판매량을 차지했습니다 그래서 BMW는이 모델로 판매를 되 찾을 필요가 있습니다 그래서 우리는이 현재의 X3를 보러 왔습니다

약간 비싼 모델입니다 이것은 약간 비싼 모델입니다 '30i' 문맥을 위해, 메르세데스 벤츠는 '200'모델을 가져온다 그리고 '250'과 4MATIC 이것은 '250'경쟁자입니다

그래서 그들은 그것을 '30 '라합니다 무엇이든지 행복하게 해줍니다 뭐든간에 그들의 보트를 뜨게해라 물론 볼보에는 XC60 T5가 있습니다 이전의 X3은 나에게 사라졌습니다

나는 그것을 어떻게 생각해야할지 몰랐다 그리고이 사람이 나왔을 때 나는 그 표정을 보았습니다 이전 것과 같습니다 나는 그것이 새로운 모델인지 아닌지를 말할 수 없었다 디자인 언어가 그다지 앞으로 나아갈 것 같지 않습니다

내게 보이는 인테리어는 – 같은 이전 세대의 3 시리즈보다 간신히 나 좀 이상해 왜? 3 시리즈, 당신은 그것으로 무엇을 해야할지 잘 알고 있습니다

당신은 그것을 주위에 척해야합니다 나는 이것을 주변에서 잡아 당겼다 그리고 나는 그것을 주위에 내던져 버리는 많은 재미를 가지고 있었다 그러나 내가 멈춰 섰을 때, 차에서 나와 그것을 보았다 나는 그것이 BMW의 이미지에 너무 많이 부합하지 않는다는 것을 깨달았다 나는 그들이 '가족'측면, '일상적'측면을 정말로, 정말로 잘했다고 생각한다

그리고 나는 그것을 항상 느리게 실행하고 싶었습니다 그리고 그것은 아주 편안합니다 편안하고 편안하며 조용합니다 헬리콥터의 B 롤 장면이나 시골을 그냥 지나가는 무인 항공기를 아십니까? 그냥 떠 다니는 – 그게 좋은 설명이야 그것은 당신이이 차를 쉽게 가져갈 때와 같은 느낌입니다

네가 길을 미끄러 져 다니는 것 같아 당신이 가지고있는 문제는 BMW가 충분하지 않다는 것입니다 배지를 다른 것과 교환 할 수있는 것처럼 느껴집니다 그것은 오디 일 수있다, 그것은 메르세데스 일 수있다 현재의 조향 느낌의 느낌에는 약간의 Audi-ness가 있습니다 거기에 약간의 Audi-ness가 있습니다

그러나 530e에서는 끔찍한 일이었습니다 여기는 실제로 나쁘지 않습니다 나는 실제로 그것을 아주 좋아한다 객관적으로 말해서 세그먼트의 거의 모든 것보다 낫습니다 나는 단지 이번 주 초에 Q5를 몰았다

Q5는 이것이 무엇인지 느낀다 Q5는 편안함에서 매우 역동적으로 바뀌며 전환점을 느낍니다 일어난다 일어난다 그것은 당신을 불안하게한다

차 변형을 느낄 수 있습니다 반면이 제품은 완벽합니다 그것이 운동가 다운에서 쾌적함에 갈 때, 그것은 단지 같은 차처럼 느낀다 내 마음 속에서 나는 공연에 대해 매우 모순된다 BMW 브랜드가 나를 위해 찢어지기 시작했습니다 이제 BMW 브랜드는 마치 느낌이 들었습니다

– 약간의 '줌 – 줌'기능이있는 메르세데스 – 네가하는 말에 고맙게 생각한다 나는 또한 크게 동의한다 아주 잘 벤치마킹 된 차처럼 느껴진다 BMW는 "우리는 더 나아져야한다" 당신이 그것을이 방법으로 놓았던 것은 훌륭하다, 잘 벤치마킹을하게되었던 차 퍼포먼스에 대해 먼저 이야기 해 봅시다 **** ing 멋진 나는 그것을 좋아한다! 나는 이전 세대 인 X5와 며칠을 보냈다

그것은 SO BMW 다 그러나 나는 그것을 싫어했다! 차가 너무 흥분하고있어 너무 부피가 크면 운동량과 체중을 느낄 수 있습니다 그리고 그 위에 운동량을 세워야합니다 오래된 인라인 6 3 리터 엔진 그리고 연료 소비는 **** ing 미치고있다

그러나 BMW X5가 이전의 모델 모델에서 나쁘게했던 모든 것, 이것은 잘한다 편안하다 긴장하지 않고 처리한다 부피가 크지 않고 울퉁불퉁하지 않습니다 편안한 모드에 놓으면 편안합니다

이 차를 매일 운전하면 교통량에 보답합니다 어, 우리 교통 체증이 있습니다 우리가 세기의 폭풍에 빠지기 때문에 NVH는 꽤 놀랍습니다

그래, 우린 나무가 떨어지는 걸 봤어 그리고 우리는 마치 "비가오고있어" 나는 그것이 매우 무서운 유일한 단서는 센서가 엉망이되었다는 것이다 센서 : "아아 나는 둘러싸여있다" 거기에는 아무것도 없다 거기에는 아무 것도 없습니다

빗물 감지 그리고 그것은 시끄러운 소리를 내고 있습니다 내가 살 수있는 유일한 방법은 그것을 끄는 것 뿐이다 나는 그것을 좋아한다 나는 편안함을 좋아한다

나는 그들이이 차에 한 짓을 사랑한다 편안함을 위해 공연을 위해 희생하지 않았습니다 편안하다 그들이 아우디가하는 모든 것을 취하는 것처럼 그들은 기교를 적용합니다 편안하고 느린 통행에서보다 역동적 인 무언가로 이동 너는 같은 차에 있다는 것을 알지

너 아직도 같은 차에있어 하지만 감정과 분노가 쌓이는 것을 느껴보세요 당신이 안락한 상태에있을 때 그것은 아직도 반응하지만 충격적이지 않습니다

그것은 스포티하지만 긴장하지 않고, 겁 먹지 않습니다 이것은 당신이 자동차를 만드는 방법입니다, Mercedes-Benz GLC 이것은 당신이 크로스 오버 SUV를 만드는 방법입니다 Audi, 이것은 중형 SUV를 조정하는 방법입니다 그래도 조금 어색해 – 그것은 그러나 BMW를 사용 중이고 끈적 거리는 것을 보았을 때 디자인 언어가 좋지 않습니다 가장 중요한 것은 아닙니다 가장 중요한 것은 운전입니다 그리고 **** ing 드라이브는 최고입니다

그것은 아름답습니다 (드라이브) 나는 그것을 절대적으로 좋아합니다 Wah, 그것은 BMW에 관해 모든 좋은 물건을 가지고있다 그리고 그것은 오래되었던 BMW에 관한 모든 나쁜 물건을 잃어 버렸다 공연? FFfffffff 다섯 명 중 다섯 명! 그러나 나는이 차의 100 % 팬이 아니다 디자인에 들어 가자 응, 디자인은 나에게 가장 까다로운 부분이다

너무 실망 스럽네 나는 그것이 X1인지 X3인지를 알 수 없다 실제로 그들은 당신에게 어떤 차가 있는지를 상기시키기 위해 실내에 'X3'을 넣어야합니다 나는 이것이 독일 디자인 학교의 증상이라고 생각한다 나는 중국에서 판매하려는 독일 디자인 학교라고 생각한다

그리고 새로운 디지털 계기판이 출시 될 예정입니다 새 모델에서는 그리고 이것은 그렇지 않습니다 이것은 이전 세대 계기판입니다 나는 나에게 결코 그것을 이해하지 못했다 왜 그들은 양쪽에 마스카라를 두었습니까 테두리

아 약간 비트 3D로 보이게하는 것 같아요 디자인면에서 나는 당신의 의견에 동의합니다 그것은 외부에 너무 비 설명이다 그것은 다른 BMW와 굉장히 잘 어울립니다 그것은 영리하지 않습니다

그것은 내가 말할 수있는 전부입니다 당신은 "잘 생겼어 "라고 말할 수 있습니다

우리는 프리미엄 부문에 있습니다 "잘 보셨습니다"충분하지 않습니다 잘 보는 것은 주어진다

실제로, 어떤 차든지 오늘 판매하는 심지어 Myvi, 당신은 그것을보기 좋게 만들어야한다 전체 론적 성명서없이 많은 바쁘고 바쁜 작은 일들 당신은 같은 일을 계속할 수 없다, BMW 메르세데스 벤츠는 그 이상을지나 갔다 못생긴 것처럼 보이지 않기 때문에 3을주고 싶습니다 나는 그것을 2

5 줄 것이다 그것은 실망이라고합니다 당신은 이것보다 더해야합니다 이 차는 얼마입니까? 당신은 g- 320 – 적다! 오 와우 내가 잘못하지 않으면 RM313,000 Ok la, 저기 나는 7,000에 떨어져있다 이것은 RM313K이고 메르세데스 – 벤츠 GLC 250 4MATIC 약 20-30 hp 더 적게 RM20,000은 이보다 비쌉니다 그게 좋은 가치 야

이것은 실제로 아주 좋은 가치입니다 나는 그것을 감당할 수 없다 그들은 이것을 '20'모델로 포장 할 수있었습니다 xDrive20i 또는 심지어 sDrive20i 나는 xDrive20i를 기다리고있다

당신이 RM 250,000에 판매하고 xDrive20i를 얻는다 고 가정 해 봅시다 중간에서 끝까지 비슷한 특성 유일한 차이점은 최고급 제품입니다 그리고 네가 나 한테이 모든 걸 주면 물론, 나는 화면이 더 작을 것이라고 확신한다 이것은 더 작을 것이다 – 속임수의 일부는 거기에 없을거야

이보다 낮은 사양 버전을 보유 할 수 있다면 그리고 이것의 더 낮은 사양 버전이이 중 70 %를 제공한다면 하이 엔드 범위까지 솔직히 내가이 차를 빨리 몰고있을 때, 나는 자연스럽지 않다고 느낀다 기분이 좋아 아 X3은 조금 느리게 구동되어야합니다 그리고 나는 사람들이 경쟁 자동차의 전체 torquey 추진을 지나서 볼 수 있기를 바랍니다 – 갑작스런 힘? GLC와 같은 라이벌 자동차는 당신을 차안에 넣고 그냥 두들겨 말합니다

– 차에 올라 타세요 * 자동차 소리 * 당신은 그런 다음 당신은 세뇌되어 초고속이라고 생각하게됩니다 그러나 그것보다 더 많은 것이있다 예, 예, 예 – 그리고이 차는 모든 것을 아주 잘합니다 기교 남자

이 사람은 마라톤이 무엇인지 진정으로 알고있는 사람입니다 그는 카메라 앞에서 과시하기 위해 처음 100m를 돌진하지 않습니다 그는 결국 우승 할 때까지 미끄러질 것을 알고 있기 때문에 시간을 들이고 있습니다 그는이기 겠지 그리고 이것이 플러그인 하이브리드가 아닌 최초의 현대식 BMW 테스트 였음을 알았습니다

모든 플러그인 하이브리드는 훌륭하지 않습니다 사양이 훌륭하고 사양의 가격이 좋습니다 그러나 그것은 큰 운전이 아니다, BMW가 아니다 나는 그들이 언젠가 그것을 고쳐 주길 바란다 나는 BMW에 엔지니어가 이것을 알고 있다고 확신한다 나는 그들이 이것을 알고 있다고 확신한다

그들은 조용히하고있다 전체 5 점 만점에 4 점 조금 나빠 보이고 가치가 좋다 가치와 드라이브 – BMW la의 가장 중요한 점 BMW X3에서 자동 사인 아웃하기 Autophiles 나는 서명하고 싶지 않습니다 대단히 감사합니다 하지만 우리는 연료가 부족합니다

BMW iDrive 7.0 (all-new) 2020 Detailed Tutorial and Review: Tech Help

안녕하세요 BMW idrive에 오신 것을 환영합니다

이 비디오에서 70 기술 도움말 비디오 완전히 새로운 버전의 AIA 드라이브를 자세히 살펴봄으로써 시스템에 대해 더 잘 이해할 수 있기를 바랍니다 거의 모든 신형 BMW 제품에서 2020 년에 업데이트되고 발견되었습니다 우리는 모든 기능을 다루지 만, 당신이 관심을 갖는 부분을 건너 뛰어도 무방합니다 시작하자

그래서 이것은 I Drive라는 새로운 버전의 새 드라이브입니다 이 시스템의 큰 특징 중 하나는 여러 다른 방법으로 제어 할 수 있다는 점에서 시작하십시오 이제 일반 정규직 이외에 pmws가 항상 가진 컨트롤러 노브 이제 터치 스크린을 통해 제어 할 수 있습니다 이제는 여기에 터치 스크린이 있습니다 이제 음성 명령을 사용할 수 있습니다

에 새로운 음성 도우미를 사용하여 시스템에 말하기 그래서 소프트웨어 자체에 관해서는, 우리는 우리의 홈 스크린으로 시작할 것입니다 이제 재구성 가능한 홈 화면이 최대 10 개 있습니다 그래서이 각각을 선택할 수 있습니다 타일을 채우고이 홈 화면을 재구성 할 때 어떤 유형의 물건을 사용해야합니까? 당신이해야 할 일은 여기에 도달해서 바로 그 버튼을 누르는 것입니다

그럼 기본적으로 그냥 새 페이지를 추가하거나 레이아웃을 변경할 수 있도록 여기에 우리가 우리가 말할 수있는 히트 수 있습니다 교통 네비게이션 또는 느끼지 못함 당신이 볼 수있는 것들에 관해서는 정말 구체적입니다 좋아, 이제 나 기본적으로 내 트래픽 페이지 인 페이지를 만들었습니다 그래서 교통 정보뿐만 아니라 교통 정보도 얻었습니다 그들은 여기 저기에 몇 개의 바로 가기 버튼이 있다는 것을 넘어서고 있습니다 이것은 iDrive 시스템의 주요 섹션을 나타냅니다

그래서 우리는 미디어에서 시작합니다 여기 미디어에서 여러분 모두가 오디오와 관련된 것들 그래서 지금은 표준 블루투스에 연결되어 있고 전체 큐를보고 여기에서 곧바로 노래를 선택할 수 있습니다 내 다른 소스를 여기에서 바꿀 수 있으므로 XM 위성 라디오와 같은 것들을 사용할 수 있습니다 그리고 우리는 모든 다른 라디오 방송국을 볼 수 있습니다 우리는 또한 재생하고 일시 중지 할 수 있습니다

음악을 라이브로 재생하면서 갈 수 있으며 다음 채널과 같은 다른 채널을 확인할 수도 있습니다 우리는 의사 소통을합니다 기본적으로 전화 섹션 일뿐입니다 전화로 바로 연결됩니다 최근에 연락처로 전화를 걸면 자동으로 전화를 걸 수 있습니다

그냥 그렇게 스크롤하거나 문자를 마침내 제어 할 수 있습니다 우리는 또한 문자 메시지를 지원합니다 따라서 휴대 전화에서 자동으로 동기화되는 모든 문자 메시지를 볼 수 있습니다 바로 문자 메시지를 클릭하면됩니다 5 월 11 일에 큰소리로 2019 at 12:36 pm 그리고 차고 나 그러면 앞으로 전화를 걸고 다른 일에 응답 할 수 있습니다

구두로 지시 할 수 있습니다 우리가 가지고있는 다음 일은 우리의 탐색입니다 대형 디스플레이를 사용하는 한 대부분의 BMW에서 표준입니다 그래서 우리가 볼 수 있듯이 우리의 메인 스크린은 기본적으로지도의 일부뿐만 아니라 측면에 대한 옵션을 제공합니다 그래서 우리는지도 자체를 똑바로 클릭 할 수 있습니다

그리고 당신이 볼 수 있듯이 당신은 정말 멋진 그래픽을 가지고 있습니다 그들은 지금 3d입니다 일단 충분히 멀리 나가면 어느 정도 축소하면 가능하다면 위성보기로 갈 것입니다 우리는지도 설정으로 들어가서 그렇게 할 수 있습니다 그래서 원근감있는 자동 확대 / 축소와 그런 다음 3D 건물과 위성 이미지를 사용할 수 있습니다

이제 우리가 볼 수있는 것처럼 우리는 주변에있는 것을보다 현실적으로 볼 수 있습니다 그런 다음 여기로 돌아와서 메뉴에 들어가십시오 우리는 그걸 다시 쓸어 낼 수 있어요 특정 차량이 전기이므로 연료 스테이션이나 충전소를 찾을 수 있도록 관심 지점을 검색 할 수 있습니다 7 시리즈 그래서 우리는 월마트와 웨스트 신시내티 웨스트 체스터, 오하이오를 볼 수 있고 우리는 그것을 곧장 안내 할 수 있습니다

지금 차를 조사하고있어 이 버튼은 물론 여기에 실제로 BMW 따라 다릅니다 그러나 우리는 운전 상태와 같은 것을 볼 수 있습니다 이것은 자동차에 대한 다른 것들을 알려줍니다 얼마나 많은 오일에 타이어 압력과 모든 4 개의 바퀴가 있습니까? 그냥 친절한 당신이 알고있는 운전 정보를 할 수 있습니다 이것은 여행 데이터가 될 것입니다 스포츠 경기를 활성화 할 수도 있습니다 따라서 GU 미터와 같은 멋진 물건을 여기에서 볼 수 있습니다

지금 플래시를 보니 그게 내게 생각 나게 해 많은 새로운 BMW는 제스처 제어 그래서이 특정 모델에서는 원형 모션을 할 수 있습니다 오디오 볼륨을 높이고 뒤쪽으로 돌려서 볼륨을 높이십시오 예, 음성 메일에이 전화를 걸기가 매우 쉽습니다

또는 전화를 수락합니다 나는 이것의 꼭대기에 이것을 가리켜 줘야한다 우리는 고객이 개별적으로 구성 할 수있는 하나의 제스처를 가지고 있습니다 이 경우 두 개의 제스처가이 경우와 같이 디스플레이를 잠시 끌 수 있습니다 이 차에는 많은 다른 기능이 있습니다

그래서 혼란 스러울 때 BMW는 당신에게 아래쪽의 소유자 설명서를 클릭하면 빠르게 종료 할 수 있습니다 와 같은 다양한 것들을 검색하고 키워드 또는 주제별로 검색하도록 설득하여 문제가 있다고 말할 수 있습니다 통제 수단 iDrive 시스템 그런 다음 특정 주제를 찾을 수 있습니다 이제 IRI 70 시스템에 대한 가장 멋진 점 중 하나는 새로운 BMW가 함께 제공된다는 것입니다

조수 그래서 기본적으로 시작 문구가 있습니다 당신이 차량에 저장할 수 있다고 다양한 명령을 요청할 수 있으며 AI 시스템을 사용하여 이러한 사항을 식별 할 수 있으며 많은 기능이 있습니다 그래서 저는 여러분에게 몇 가지를 보여 드릴 것입니다 그래서 발사 어구는 헤이 BMW 다, 그러나, 당신이 그것을하기를 바란다면 당신은 실제로 그것을 다른 물건으로 바꿀 수있다 안녕하세요, 무엇을 도와 드릴까요? 자동 하이 빔은 어떻게 작동 했습니까? 소유자 매뉴얼에서 어떤 키워드를 검색해야합니까? 쌍 라이트 혹은 하이빔 하이 빔, 수동 제어로 계속하십시오 그래서 당신은 그 소유자 매뉴얼을 검색 할 수 있다는 것을 알 수 있습니다

그래서 당신은 특별히 뭔가를 찾을 수 있습니다 헤이 BMW 나는 차갑다 어떤 온도를 설정해야합니까? 78 나는 운전자의 쪽의 온도를 78 화씨로 설정하고있다 지금, 나는 다른 차량에 관해 명확하지 않다 그러나 적어도 당신의 주력 수준의 차량에는 x7의 7 시리즈가 있습니다

이 차는 돌보는 자동차라고합니다 그리고 이것이하는 일은 다양한 종류의 많은 다른 특징들을 포함하는 것과 같은 종류의 다른 모드들을 가지고 있다는 것입니다 여러 종류의 기분을 도울 수 있도록 비서에게 이야기하고 예를 들어 설명 할 수 있습니다 나는 피곤하다 좋아요, 허영심 프로그램을 활성화했습니다 그래서 활력 프로그램 그것이 할 일은 당신이 더 기분을 좋게하는 데 도움이되는 여러 가지 일들을하는 것입니다

그래서 우리는 문 루프를 열어 지금 당장에 빛을 보게합니다 팬 속도를 위아래로 바꿔서 주변 조명의 변화를 느낄 수있는 미풍의 유형 마사지 기능이 자동으로 켜지므로 마사지를 받고 좌석 통풍이 하나가되었습니다 그래서 다른 것들도 많이 있습니다 거기에 지금 재생중인 특정 음악 멋지고 편안합니다

그래서 우리의 더 낙관적 인 기분 전환 그래서 두 가지 모드가 있습니다 경험 모드라고하는 모드도 있습니다 당신이 바로 거기에서 볼 수 있듯이 그것이 바뀔 것입니다 그래서 저는 기후를 따뜻하게 해 당신을 태양으로부터 보호 할 수 있습니다 마이크에게 예를 들어 복지에 대한 감각을주는 다른 것들 그래서 이것들은 정말로 깔끔한 특징이고, 분명히 들어가는 새로운 차원의 생각을 가지고 있습니다

기함은 지금 차를 좋아한다 메인 페이지로 다시 돌아가서 우리는 응용 프로그램 따라서 여기에서 사이트를 볼 수 있듯이 많은 종류의 정보가 있습니다 그리고 가장 중요한 것은 당신이 갈 수있는 어플리케이션입니다 Apple Carplay는 I Drive 70의 모든 차량에 탑재되어 있습니다

무선 사과 카레입니다 1 년 동안 무료입니다 그러나 지금은 Android 자동이 없습니다 여기 우리는 BMW 뉴스를 가지고있다 따라서 기본적으로 뉴스를 볼 수 있습니다

우리는 또한 날씨가있다 차에서 나온 바로 과일 비의 확률을 확인할 수 있습니다 스크롤하여지도를 볼 수도 있습니다 오크는 이제 재미있는 앱입니다

이 기능은 지원하는 도시에있는 경우 사용할 수있는 주차 장소를 볼 수있는 기능입니다 능력 우리는 또한 웹 브라우저를 가지고 있으며 특정 기후 제어 규칙을 설정할 수 있습니다 자동 시트 히팅을 켜고 자동 시트를 원할 때 환기가 켜지면 BMW Store를 사용하여 더 많은 애플리케이션을 추가 할 수 있습니다 이제 통보 음영을 사용하여 아래로 스 와이프 할 수 있습니다 그래서 당신은 여기에서 볼 수 있습니다 15 개의 알림이 있습니다

그래서 우리는 여러 가지 유형의 것들을 볼 수 있습니다 기본적으로 우리는 물건을 더 잘 이해하기 위해 사용 설명서를 볼 것을 권장하고 있습니다 오 그래서 여기로 가서이 디스플레이를 쳤습니다 이것은 우리의 디스플레이 3 개 모두가 위치 할 수있는 곳입니다 이런 식으로 머리를 클릭하면 여기 저기 뛰어옵니다

여기서 헤드 업 디스플레이의 모든 조정 작업을 수행 할 수 있으므로이를 잡아서 더 밝게 만들 수 있습니다 조금 더 높이세요 또한 우리가 원하는 정보의 유형을 선택하십시오 우리는 계기판에 대해서도 동일한 작업을 수행 할 수 있습니다 바로 메인 디스플레이에 그리고 나서 우리는 중간에이 메인 디스플레이를 위해 이것을 할 수 있습니다 그래서 여기에 몇 가지 일반적인 설정이 있습니다

그래서 당신이 볼 수 있듯이이 모든 것은 다른 경고와 관련이 있습니다 당신이 가지고있는 수레에 달려있는 여러 가지 톤과 톤 그러나 당신은 또한 당신이 가지고있는 차에 따라 어떤 주행 모드 선택을 가지고 있습니다 외관 조명 운전 조수 여기서 모든 것을 바꿀 수 있습니다 어떤 사람들은 조금 더 적극적이고 다른 사람들은 그것을 원하기 때문에 운전자의 도움을 원하는 방식으로 정확하게 사용자 정의하십시오

만큼 개입하지 마라 이 기술 도움말 에피소드를 보내 주셔서 감사합니다 다행히도 새로운 iDrive 70 시스템에 대해 배웠고 다음에 보자

BMW N52 Ignition Service Kit (325i, 530xi, Z4, X3, 528i, 328i) – Specs, Fitment, and Product Review

이봐 요 유튜브는 여기 다른 FCP 유로보다 더 빨리 우뚝 섰습니다 제품 리뷰 오늘 우리는 당신의 n52 동력 자동차 용 점화 키트를 가지고 있습니다

BMW에 의해 2015 년까지 오 4에서 생산되었는데 실제로는 꽤 범위입니다 많은 사람들이 52 세부터 55 세까지 또는 54 세 또는 다른 엔진의 범위 그래서이 중요한 이유는 일단 시작합니다 실화로 인해 실화가 해결되지 않을 수도 있습니다 망설이거나 일상적인 유지 보수를하는 것이 좋습니다 우리는 지금 보쉬 코일과 NGK 이리듐을 가지고 우리의 스파크 플러그를 바꾼다 이것들은 항상 내 개인 차량을 사용하여 가치를 두는 것이며, 나는 매우 추천한다 그 (것)들은 당신은 진짜로 좋은 품질을 알고있다 그리고 우리 모두는 그것의 마지막이다

순정 부품과 동일하므로 차량이 작동하는지 확인할 수 있습니다 보쉬 코일 팩과 NGK 이리듐 아크가 오랫동안 건강 해졌습니다 점화 플러그는 정품 제품처럼 잘 맞을 것입니다 그러나 NGK Iridium 우리 점화 플러그는 공장 부품보다 점화에서 조금 더 좋다 이들을 n52 엔진에 설치할 때 약간의 이 피팅이 스파크에 끼어 들기 때문에 유전체 그리스 플러그를 뽑을 때 플러그를 뽑아 낼 수 있습니다

그렇지 않으면 너는 시간 낚시를 할거야 꽤 오래 동안 스파크 플러그 주변의 고무 조각을 꺼내십시오 이 키트 설치에 관심이있는 것은 우리가 방금 한 설치 비디오를 확인하십시오 귀하의 n52 전원 자동차 점화 코일 서비스에 대한 이것은 정말 다른되었습니다 당신이 본 것을 좋아한다면 빠른 제품 리뷰를 잊지 말고 구독하고 종을 치다

BMW E83 X3 – 6 Piece Control Arm Kit – Symptoms, Specs, and Product Review

팔을 밀어 올리려는 하나의 추력 팔 안녕하세요, 가렛을 다른 멋진 제품으로 여기에서 확대 해보세요 오늘 여기에 83 X 3의 앞 컨트롤 암 키트가 있습니다

2004 년에서 2010 년까지 한 가지 빠르게 알아 두어야 할 점은 볼 조인트와 스러스트 암이 생산 날짜가 해당 차량에 분할되어 있습니다 다른 볼 조인트가 사용되고 다른 알람이 적용되지 않는 곳 이것은 당신이 새로운 컨트롤 암으로 업데이트하고 있다면 키트에 새 공 조인트를 넣을거야 상관 없어 거기에 아무런 문제가 없습니다 LEM 포드 또는 wishbones에 우리 도구 m4가 팔을 쑤셔 라

그리고 볼 조인트의 LEM에 이것은 전체적으로 앞쪽에 더 낮습니다 너는 일반적으로 우리가이 차들에서 볼 수있는 서스펜션을 특히 주나 녹슨 허리띠 우리가 캐나다에서 북쪽에있을 나라의 일부로 이 통제 무기가 녹슬어 져서 볼 조인트는 시간이 지남에 따라 느슨해 지거나 부조화되거나 추력 무기는 부싱을 교체 할 수 있는지, 아니면 당신의 볼 조인트 그러나 진실은 그 구성 요소 중 하나가 마모 된 경우 다른 것들은 – 당신은 단지 한 번에 그들을 대체 할 수 있습니다 이 장비에 포함 된 빠르고 쉬운 작업은 교체 하드웨어입니다 꽤 포괄적 인 프론트 킷이므로 손에 들고 있어야합니다 또한이 볼 조인트는 때때로 완고 할 수 있습니다

제거 할 때는 손에 슬라이드 해머가 있고 어댑터가있는 것이 좋습니다 아마도 너클 너클에서 이것을 얻기 위해 슬라이드 해머를 사용하고 싶어 할 것입니다 왜냐하면 그들은 정말로 그 나라의 일부에서 정말로 붙어있을 수 있기 때문입니다 소금을 많이 사용하거나 부식이 심한 곳에서는 당신이 떠날 수있는 질문이나 의견이 있으시면 실제 빠른 제품 리뷰 아래 댓글 상자에 귀하가 보시고 좋아하는 것이 있으면 구독하십시오 버튼을 누르면 다음에 보게됩니다

BMW X5 SUV 2013 review – Carbuyer

BMW X5는 항상 스포티 한 SUV를 타고 사람들에게 인기있는 선택이었습니다 그리고 최신 버전은 이전보다 더욱 고급스러워지기 위해 날카 로울 것임을 약속합니다

우리가 그것에 들어가기 전에 먼저 실용성을 다룰 수 있습니다 전에 그것이 분할을 얻는 것처럼 뒷문 – 좁은 공간에서 뒤쪽을 여는 것이 더 쉽습니다 또한로드에 도움이됩니다 무거운 물건을 안팎으로 밀어 낼 수 있기 때문입니다 X5는 플랫 타이어를 사용하기 때문에 스페어 휠이 필요 없으므로 아래에서 사용할 수 있습니다

귀중품을 숨기려면 여기를 클릭하십시오 X5의 오른쪽 오른쪽 부팅 공간 측면에서 주요 라이벌은 약간 아래쪽이지만 몇 리터를 사다 그러나 세 방향으로 나누는 좌석을 평평하게 접을 때, 그것은 전체입니다 볼륨은 실제로 많은 라이벌보다 큽니다 그래서 너는 느슨한 것, 너는 어떤 것을 얻는다

X5는 마지막 차와 동일한 플랫폼에서 제작되었지만 BMW는 시체를 사각형으로 만들었습니다 이전보다 훨씬 더 넓게 만들 수 있습니다

그리고 예, 그것은 여기에서 적당히 넓게 뒤로 느낀다 6 피트 이상인 사람조차도 3 개를 여기에 끼워 넣으면 바닥이 평평 해집니다 everyones 발을위한 공간의 많음이있다 뒤쪽의 수납 공간도 유용한 도어 함, 팔걸이의 컵 홀더 및 좌석의 에어 평면 스타일 폴더

X5 앞에는 MPV가 없지만 많은 수의 MPV가 있습니다 라이벌이나 문짝처럼 유용한 큐비는 특히 큽니다 BMW는 X5에 많은 표준 키트를 제공합니다 모든 모델은 우수한 8 단 자동 속도를 얻습니다 기어 박스, 가죽 시트가 있습니다

이 시트는 저에게 매우 편안합니다 휴대 전화, iPod 연결, 음악 용 20G 하드 드라이브, 크세논 헤드 램프, 모두 원형 주차 센서, DAB 라디오, 기후 및 크루즈 컨트롤 및 사고가났다면 응급 서비스에 연락하십시오 높은 데프 10 인치 디스플레이와 함께 전문 앉아 nav는 범위에 걸쳐 표준입니다 너무 이제 스 와이프 한 번으로 목적지를 입력 할 수 있으므로 사용하기가 더 쉽습니다 새로운 iDrive 터치 감지 패드를 사용하여 손가락을 보호하십시오

그것은 유일한 향상은 아니지만 새롭게 디자인 된 인테리어는 훨씬 더 고급 스럽습니다 이전보다 훨씬 더 아방가르드가 느껴집니다 LED 무드 조명, 가죽 업 그레 이드, 다양한 업 그레 이드, 주차 카메라와 파노라마 썬 루프가 너무 넓어서 마치 거의 느낌이 듭니다 너는 컨버터블에있다

X5는 이전 모델에서 이월 된 대부분의 엔진에서 사용할 수 있습니다 차 단 5 초 만에 60mph까지 달릴 수있는 44 리터 트윈 터보 V8이 있습니다 그러나 이 M50d에서의 3 – 터보 3 리터의 디젤 엔진은 꽤 빠르지 만 돌아올 수있다

42mpg 그러나 그 경제가 25d의 새로운 4 기통 디젤 엔진을 원하면 60 합리적인 8 초 그리고 – 만일 당신이 새로운 입구 수준 후륜 구동에 갈 수 있으면 톱 50mpg 그것은이 크기의 차로 믿어지지 않는다 훌륭한 시야와 운전 중독에 대해 말하면 Chunky Dimensions X5에서는 좁은 공간을 탐색하는 것이 실제로 매우 쉽습니다 취급은 또한 차 대량을 상륙시킨다, 어느 쪽이로드와 함께 인상적인 모를 내고있는 능력 그립 및 사실상 아무 몸 롤

비록 스포티 한 SUV 포르쉐를 원한다면 카이엔은 셰이퍼 드라이브입니다 그럼 편안함이 있습니다 이전 모델에서 개선되었지만 적응력이있는 매달리기 (그것은 당신이 차를 원하면, M 스포츠 모델의 표준이다) 가능한 한 편안하게 그 다음 타는 것은 울퉁불퉁하게된다

그리고 너무 무거워지는 조타가 스포츠를 누르지 마라 그리고 X5를 편안하게 순항하는 것의 관점에서 어떤 방법으로도 레인지 로버 스포츠와 승차감 디젤 엔진은 레인지 로버에서만큼 매끄럽지 않고 조금 시끄 럽다 때때로 이것을 숨기려면 BMW는 스테레오 스피커를 통해 신비스러운 엔진 소음을 재생합니다

그래서 그들은 당신이 가속 할 때 좋게 들립니다 그러나 창문과 태양 지붕이 열려 있으면 밖에서 다른 사람들이 듣는 것을들을 수 있습니다 – 디젤 엔진 딸랑이 네, 모든 것을 닫고 부인할 것 같아요 BMW는 일반적으로 안정성에 대한 좋은 평판을 얻었지만, 이전 X5는 회사의 2013 년 Driver Power 고객 만족도 설문 조사에서 가장 낮은 순위의 모델입니다

실제로 그것은 신뢰성을 위해 하단 사분면에있었습니다 그리고 많은 오래된 것들을 기억하십시오 자동차가이 새 차에 남아 있습니다 driverpowerco

uk에서 자신의 차량을 평가하고 싶다면 여기를 클릭하십시오 새로운 X5의 마지막 문제는 외관 디자인입니다 명백하게 차보기는 주관적이다, 솔직히 말해서 이것은 SUV 기준에서도 특히 매력적이지 않습니다 마침내 나는 X5가 길에서 최고의 4x4s가 아니다라고 말할 수 있었다 그러나 정말로 조금도 사람들은 모든 지형 기능을 위해 이렇게 차를 원합니다 그리고이 BMW 이외는 인상적인 on-roader 그러나 그것은 당신을위한 최고의 선택입니까? 알아내는 것은 레인지 로버 스포츠와 여기의 메르세데스 M – 학급에 관한 우리 비평을 여기에서 본다 로고를 클릭하여 채널을 구독하십시오

BMW X2 vs Volvo XC40 vs Jaguar E-Pace review – which 2019 4×4 SUV is best? | What Car?

안녕하세요 다른 동영상 그룹 테스트에 오신 것을 환영합니다

오늘 우리는 집중하고 있습니다 고급 SUV 차량 그것은 비슷한 크기의 자동차입니다 닛산 Qashqai, 그러나 그들은 보닛에 프리미엄 배지를 가지고 있고 솔직히 a 일치하는 프리미엄 가격 왼쪽부터 BMW X2, Jaguar E-Pace 및 볼보 XC40

이제 그들은 모두 새로운 모델이고, 모두 2 리터 디젤 엔진입니다 엔진, 자동 변속기 등을 갖추고있어 36-40,000 파운드의 비용이 든다 우리는 그들이 앉아있는 것과 그들이 무엇을 운전하고 싶은지, 어떻게 실용적이며, 비용은 얼마나 들지 요 하지만 우리가 오기 전에 당신이이 차들 중 하나를 사고 싶다면 당신을 기억하는 것이 중요합니다 새로운 자동차 거래 섹션을 방문하면 꽤 많은 돈을 절약 할 수 있습니다

우리 웹 사이트 whatcarcom 화면의 가격은이 시점에서 정확했습니다 동영상이 게시되었지만 정기적으로 변경되므로 최신 거래가 가능합니다 오른쪽 상단 모서리에있는 링크를 클릭하면됩니다 그럼 물건을 걷어차합시다

이 SUV가 무엇을 몰고 가는지 찾아 내서 X2는 가장 낮고 가장 가벼운 차를 여기에서 볼 수 있으므로 가장 놀랍습니다 차가 운전하기를 좋아했습니다 그것으로 나는 그 몸이 최소한으로 흔들리는 것을 의미한다 지그재그 설계의 도로와 빠른 변화로 가장 편안합니다 방향

이제는 운전하는 것이 즐겁지 만 적어도 그립, 그리고 스티어링에 관해서는 주차보다 우리보다 무거워 속도는 있지만 최소한 앞면과의 연결 감이 좋습니다 네가 누를 때의 바퀴 대략 BMW 20d 디젤 엔진 X2는 매우 가볍기 때문에 다른 것은 힘을 갖지만 실제로는 우리의 가속 시험에서 다른 사람들을 파괴했습니다 X2가 아닌 것은 부끄러운 일입니다

내가 BMW와 함께 여기에서 운전하고있는 차에도 불구하고, 더 편안함 가장 쾌적한 주행 모드에서도 £ 150의 적응 형 댐퍼 옵션 그것은 SUV의 확고한 쪽 위에있다 그리고 거친 것 이상의로드 소음의로드가있다 표면 지금 E – Pace가 재규어와 더 큰 사이의 십자가와 약간 같아 보이더라도 F-Pace SUV와 F-Type 스포츠카는 거의 비슷합니다 그 실제로 레인지 로버 Evoque와 같은 토대에 의거하는 그리고 그 수단 꽤 무거워 모서리를 통해 대량으로 합리적으로 잘 보이게합니다

X2만큼 민첩하지는 않지만 스티어링을 너무 많이하지는 않습니다 앞 바퀴와의 연결성을 좋게하기에 충분히 선명합니다 문제는 E-Pace가 X2보다 더 편안하지 않다는 것입니다 이 SE 모델은 표준으로서의 19 인치의 합금 그리고 아마 당신 전체의 차는 경향이있다라고 말할 수있는 것에 따라 완벽하게 매끄럽지 않은 도로를 따라 좌우로 흔들립니다

우리가 정직하다면 꽤 빨리 지쳐 버립니다 그다지 많지는 않지만 E-Pace는 가장 강력한 엔진을 보유하고 있으며, 그것의 주위에 나르는 여분 무게는 놀랄만큼 모든에서 가장 느렸다 우리의 가속 시험 기어 박스는 때로는 좋지 않습니다 빠른 속도로 가속 페달을 밟을 때 반응하는 연령이 오래 걸립니다 속도

더하기 쪽에서 최소한 X2에있는 것보다 도로 소음이 적습니다 이제 스포티 한 무언가를 찾고 있다면 XC40을 교차시킬 것입니다 지금 당신의 목록에서 벗어나십시오 그 큰 20 인치의 바퀴는 그것이 일종의 미니 포르쉐 마칸 (Minorsports Macan) 실제로 이곳에서 가장 여유로운 차이며 가장 편안 특히 X2가 충돌하는 구멍이 있습니다

그들에게 XC40은 전혀 소란스럽지 않고 정상 위로 미끄러진다 사실 XC40은 굴곡에서 대부분의 벼락 부는 소리는이 학급의 많은 구매자를 실제로 걱정하지 않을 것입니다 모퉁이에서 열심히 밀어 붙이 실 것을 결코 권장하지 않습니다 제비가 있기 때문입니다 몸이 가늘어지고, 조타 장치가 아주 약하다

너는 앉아서 쉬는 것이 훨씬 낫다 편안한 라이딩을 즐기면서 편안하고 즐거운 엔진입니다 우리는 고속도로에서 조금 적은 도로 소음처럼 그래서 편안한 XC40은 가장 가까운 스포티 한 X2로 운전하는 것이 가장 즐겁습니다 E-Pace는 아니오 불명예 스럽지만 평균적인 성과이며 불안한 태도로 3 위 장소

XC 40은 운전하기에 매우 좋지만 여기에 있습니다 너를 6시에 맞을거야 운전 위치는 꽤 완벽합니다 좌석은 편안하고지지 적이며 볼보가 항상 잘하는 부분이 있습니다 그리고 항상 중요한 스티어링 휠과 함께 페달이 깔끔하게 정렬됩니다

명백하게 XC40는 싼 차가 아니다 그러나 내부의 품질을 위해 그것은 진정으로 예를 들어 Audi Q5처럼 위의 클래스의 일부 차에서 멀리 떨어져 있지 않습니다 대시 보드 자료는 정말 고상하고 모든 버튼 다이얼과 줄기 유일하게 downer가이 터치 스크린 인포테인먼트입니다 제대로 설계된 느낌 시스템 때문에 매우 똑똑해 보이지만 아이콘 중 일부는 너무 작고 화면 자체도 당신이 그것을 prod 때 응답 느리게 수 있습니다 Apple CarPlay 및 Android Auto 스마트 폰 미러링은 표준이 아니지만 최소한 합리적인 가격으로 추가 할 수 있습니다 E-Pace는 또한 환상적입니다

운전 위치에는 볼보가 가지고있는 것과 같은 많은 조정이 있습니다 전기석 그래서 사소한 조정을하는 것은 정말 쉽습니다 이제 인포테인먼트 시스템은 충분히 괜찮은 10 인치 터치 스크린 시스템입니다 표준이지만 우리가 까다 롭다면 사용자 친화적 일 수 있으며 부끄러운 당신은 애플 CarPlay 또는 안드로이드 자동 스마트 폰 미러링을 가질 수 없습니다 정말 좋은 380 와트 자오선 사운드 시스템을 표준으로 사용하기는하지만

E – Pace에 관한 가장 큰 실망 중의 1 개는 그 내부 다 단지 보이지 않거나 거의 4 만 달러가 든 자동차를위한 특별한 느낌이 들지 않습니다 파운드 예, 계기판에는 비닐이 약간 있지만 플라스틱은 예쁘다고 느낍니다 싸고 일부는 특히 스티어링 휠의 버튼입니다 너무 어설픈 느낌 X2는 확실히 E-Pace보다 고급스러운 인테리어를 가지고 있습니다

재료의 품질과 모든 것을 단단히 묶어서 거의 XC40과 동등하지만 대시 보드는 오히려 더 보수적 인 디자인으로 SUV를 원한다면 당신은 길에서 아주 멀리 앉아 있고 싶습니다 그러면 당신은 분명히 XC40과 E-Pace의 높은 주행 위치 우리는 또한 그것이 조금이라고 생각합니다 건방진 것 BMW는 전기의 좌석과 조절할 수있는 허리 부분을 위해 여분의 요금을 청구한다 이러한 것들이 다른 두 대의 자동차에서 표준이 될 때 지원합니다 X2에는 멀리 떨어져서 최고의 인포테인먼트 시스템 그러나이 차는 옵션의 비용이 1,260 킬로그램이고 당신에게 8

8 인치 터치 스크린은 표준 6 개를 붙이더라도 1/2 인치 스크린은 Jag의 시스템보다 사용하기가 훨씬 쉽습니다 볼보 원하는 경우 터치 스크린으로 사용할 수 있지만 언제든지 사용할 수 있습니다 앞 좌석 사이에서이 회전 다이얼을 사용하는 것이 훨씬 덜 산만합니다 원하는 것을 찾았을 때 스크롤하여 누른 다음 아래로 누르십시오

정말로 더 간단 할 수는 없습니다 나 같은 경우에 추가하고 싶은 유일한 것 최소한 Apple CarPlay는 아이폰을 가지고 있습니다 합리적인 가격대의 옵션입니다 당신이 안드로이드 폰을 가지고 있다면 BMW가하지 않기 때문에 힘들 것입니다

Android Auto를 지원합니다 저명한 인포테인먼트 시스템입니다 그것은 X2가 바퀴 부분 뒤에 우리의 가장자리를 가깝게하는 데 도움이됩니다 다시 한번 E-Pace가 장착 된 XC40을 다시 장착하십시오 이제 아마 당신이 후면에 여섯 개의 바닥 글을 넣을 공간이있을 것이라고 기대할 수 있습니다

비록 당신이 긴 여행 중에 뒤에서 앉아 있어야하는 모든 3 대의 차 볼보를 선택하십시오 X2는 최소한의 무릎 룸과 헤드 룸을 갖추고 있으며,이 작은 후면 창문은 실내에서 가장 밀실 공포증 환자를 느끼게하며 그 때 가장 비좁은 사람은 세 명을 등 뒤에서 넣어야합니다 지금은이 유감스럽게 생각하고있는 SUVs의 어느 쪽도 후부 좌석을 미끄러지지 않는 것이 유감 스러웠다 그러나 그것이 올 때 부팅 공간에서 볼보가 다시 한번 위에 나타납니다 그것은 가장 큰 메인 수하물 공간과이 층 아래에 ​​여분의 저장 공간이 있습니다

if 이 영리한 플립 업 플로어를 얻는 옵션 편의 팩이 있습니다 쇼핑백을 걸고 그들을 날아 다니지 못하게하는 고리가 있습니다 이제 E-Pace의 부팅은 볼보의 부팅보다 훨씬 적지 만 영리한 터치는 거의 없습니다 내부와 볼보와 달리 그것은 바닥 스토리지에 적합하지 않습니다 이제 공식 수치는 X2가 가장 큰 부츠를 가지고 있다고 제안하지만 그것은 이 거대한 언더 플로어 저장 공간을 세어보세요

주요 구획은 실제로 모든 3 대의 차의 안에서 가장 작은 것 그리고 또한 꽤 큰 입술이있다 입구 따라서 실용성이 우선 순위라면 볼보가 최선의 방법입니다 재규어는 나쁜 가족 차가 아니라 많은 사람들과 짐을 운반해야하는 경우 X2를 피하는 것이 가장 좋습니다

근데 뭐 돈에 관하여 당신이 현금을 내고 있다면 XC40은 당신에게 최소한의 비용을 지불 할 것입니다 입씨름을 할 준비가되어 있다면 특히 시작하십시오 1800 파운드는 이미 입수 가능합니다 E-Pace가 가장 비싸고 새로운 것이므로 수백 가지 이상을 얻지 못할 수도 있습니다 네가 정말 좋은 협상 가라도 가격을 깎아 버리라

다시 E-Pace는 3 년 후에 가장 가치가있을 것으로 예측됩니다 장기간에 걸쳐 XC40보다 비용이 많이 들지는 않습니다 그것의 요인은 약간 실망스러운 연료 경제입니다 무거운 예상 감가 상각은 X2가 가장 비싸게 작동 할 것으로 기대되는 주된 이유 기간 PCP 금융을 사면 볼보가 가장 저렴한 선택입니다 3 년 동안 3 천 5 백 파운드 예금으로 한 달에 £ 483을 지불 BMW와 재규어 모두 비용은 약 5 백 육십 파운드

그런 다음 X2의 상대적으로 낮은 CO2 방출은 그것이 회사 차로 달리기 위해 가장 싸다는 것을 의미한다 E- 페이스 선택하기 당신의 다음 회사 차는 당신의 가장 큰 덩어리를 희생하는 것을 의미 할 것입니다 월급 E-Pace가 가장 비싸지 만 적어도 표준 장비를 많이 얻으십시오 표준형 트리오 중 유일하게 예를 들어 적응 형 크루즈 컨트롤과 역전 카메라가 장착되어 있으며 대부분의 안전 장비도

그것이 X2 doesn''t가 가죽 의원의 지위를 알아 듣기조차 않는다라고 생각해라 그것과 E – Pace가 powered하게 된 뒷문으로 오지만 당신은 여분의 것을 지불한다 볼보가 375 파운드를 청구하는 것 전반적으로 XC40 랙 X2가 가장 인상 깊었던 구매 및 소유 섹션에서 가장 많은 별 결국 XC40은 상당히 쉽게 이기고, 가장 편안합니다

실용적이고 환상적인 주행 자세를 가지고 있습니다 그것은 또한 가장 저렴하다 현금을 사용하든 PCP 금융 계약을 통해하든 두 번째 장소는 정말 가까운 실행하지만 X2 그냥 가장자리 확실히 가장 재미 있습니다

드라이브는 훌륭한 인테리어와 환상적인 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있으며 당신은 회사 차 운전자입니다 실제로 비용은 거의 들지 않을 것입니다 그러나 그 지나치게 회사 타는 것, 갑갑한 실내와 그것이 사실 당신에게 가장 비용이들 것이다라고하는 사실 감가 상각에서는 단지 3 개의 별을 얻을 수 있다는 것을 의미합니다 재규어 전자 페이스 (Jaguar E-Pace) 별이 있지만 그것의 강점이없는 것은 아닙니다 그것은 긴 표준 장비 목록을 가지고 있습니다

그것의 높은 가격을 만회하기에 어떤 방법든지 가고 그것은 또한에 많은 것을 위에 붙들 것이다 그것의 가치 문제는 그것이 충분히 편안하지 않고 그 내부 거의 4 만 파운드의 비용이 드는 차 안에서 느껴집니다 이 차들에 대한 더 많은 정보를 원하시면 저희 웹 사이트를 방문하십시오 whatcarcom

그리고 당신이이 차를 사고 싶으면 우리가 벌써 언급했던 것에 따라 우리 그걸로도 당신을 도울 수 있어요 보고 주셔서 감사 드리며 잊지 마세요 모든 YouTube 최신 동영상을 YouTube 채널에 구독하십시오